Komunikacja miejska w Wilnie

[Witold]

Przepraszam za blądy i brak niektorych liter polskich
W Wilnie są 4 srodki komunikacji miejskiej:
1) autobus
2)trolejbus
3)funikulerz
4)komunikacja prywatna: autobusy i mikroautobusy.

Dla autobusow i trolejbusow pantswowych plati bilety, emitowanie przez spolkę "Susisiekimo paslaugos". Nominaly są następujące:
zwykly - 1,10 lita
ulgowy (ulgota 50%) - 55 centow
ulgowy (ulgota 80%) - 22 centa.
zwykly, kupiony u kierowcy - 1,40 lita
ulgowy (ulgota 50%) kupiony u kierowcy - 70 centow.

bilet na 24 hodiny - 6 litow
bilet na 72 hodiny - 10 litow
bilet na 240 hodin - 22 lita

Bilety miesięcznie nie cytuję -bylo by bardzo duže...

Funikulerz ma swoje bilety o wartošci 1 i 2 lita i jest więcej objektem turistycznym než srodkem komunikacja. Pracuje tylko dla turystow do gory Hiedyminasa.
Oczywiscie,že w prywatniej komunikacji nie funguję bilety kom.miejskiej - wszytsko tylko za gotowkę...
Dizšiaj mamy wielką diskusję o szybkem tramwaju albo o metru w Wilnie. Mam opinję, že najlepsze jest metro.

W czasach sowieckej okupacji byly tak zwane "pospiesznie autobusy", n.p. marszrut 22, ktoru kursowal ot rejonu Lazdinai do Centrum a mial tylko 3 przystanki. Podczas blokady ekonomicznej w 1990-1991 r.r. tych autobusow nie stalo. Potem pojawily się 'taksi marszrutowe" albo "marszrutki". Oni na początku užywaly wlasnie bilety, na koncu zaš zrezygnowali z nich. Jadą od rana (6?) do wieczora, cca 20-21. Przejazd kosztuję 3 lita, ješli marszrut ide centrem miasta, albo 2 lita (jesli idę nie centrum miasta). pasažer jest wolny wystąpič gdzie chce, naprzyklad, w centurm ulicy. Dzišiaj "marszrutki" už mają swoj grafik - przed 2 r. jeszcze nie mieli.
Panstwowe autobusy i trolejbusy zaczynają kursowač cca 4-5 i konczą okolo 23. Są 'autobusy nocne", od 1 do (nie pamiętam ktorej) hodiny. Na wszytskich są wažne bilety zwykle.

Park autobusowy sklada się z autobusow "Karosa" i jeszcze są pozostale stare więgerske "Ikarus".
park trolejbusowy sklada się z trolejbusow "Škoda" i "Solaris".
Prywatnie autobusy i mikroautobusy mają bardzo rožnie modeli samochodow. Mame 1 marszrut bezplatny: od centrum miasta do supermarketu "Maxima Bazė.

Na początku tyle

[TLG]

Czytałem niedawno o pomysłach przywrócenia tramwajów w Wilnie, oczywiście w zupełnie nowej formie i nowej trasie, jako nowoczesnej i szybkiej komunikacji śródmiejskiej. Możesz rozwinąć ten temat?

[5]

Czytałem niedawno o pomysłach przywrócenia tramwajów w Wilnie, oczywiście w zupełnie nowej formie i nowej trasie, jako nowoczesnej i szybkiej komunikacji śródmiejskiej. Możesz rozwinąć ten temat?

[Witold]

Sprobuju.
Diskusja byla o nowym šrodku kom.miejskiej. Projekt mera A.Zuokasa: wprowadzič t.zw "szybki tramwaj", od stacji kolej i autobusow do Santariszek. Mer proponowal, žeby tam.gdzie chodzi tramwaj, nie bylo žadnych innych form KM - trolejbusow, autobusow, prywatnych.
Niestety, wiele tras tramwaju musialo išč centrem Wilna, gdzie są miejsca tylko dla 2stref transportu (naprzyklad, ul.Jagielly w Wilnie). Mer powiedzial,že dzięki nowemu tramwajowi musialy byč rozwiązane problemy kom.miejskiej.
Juž byl schwalony projekt, nawet byla spolka ze Francji, ktera mogla wprowadzič tramwaj. Mer schwalil strone webową o tramwajowi.
Opozycja tež miala swoje stranki o metru a tramwajowi. Ona powiedziala, že tramwaj vędę kosztowal więcej względem inwestycji.
Po nowych wyborach do samorządu Wilna, nowa wladz tylko teraz zdecydowala budowač kompromysny wariant: metro, ktere by szlo pod ziemią na terenu Starego Miasta, za tym terenem by szlo nad ziemią. Podobne jak w Niemcach są S-bahn i U-bahn.

[TLG]

[5]

[J-31]

[26]

[TLG]

Wygrzebałem takie coś http://www.tramvajus.lt/en Stronka taka sobie, można znaleźć schematy. Niestety nic więcej na temat projektów nie ma.

[5]

Wygrzebałem takie coś http://www.tramvajus.lt/en Stronka taka sobie, można znaleźć schematy. Niestety nic więcej na temat projektów nie ma.

[Witold]

Dzien dobry i chwala używatelom forumu, ktore cierpią moj język polski
strona tramwaja; www.tramvajus.lt
strona metra: http://www.vilniausmetro.lt/ (tylko po angielsku)

Nie wiem jak o tym sporu. Chodzi o baaaardzo dużych pieniądzach a o przyslosci największego miasta Litwy. Jedank większoszcz sil politycznych w samorządze deklarowali że są przeciw tramwajowi. Także szansa, że coį z metrem ne wyjdzie, jest bardzo mala

[TLG]

[5]

[pmaster]

[Witold]

o tramwajowi. Uwažam,že jest to zla idea. Moje dowody:
1) to nie rozwiąže problemu korkow (po litewsku tak się nazywają gdy jest wiele samocghodow w jednem miesjcu a poruszają się po malku).
2) tramwaj nie ma wplywu na ceny nieruchomosci. Nie slyszalem, žeby w Bordeaux wielkie supermarkety byi budowane u koniecznycz stanic tramwaju. W Prahe są, o ile rozumiem - w innych miejscach są.
3) metro bylo by szybkie, na metro nie ma wplywu izyty rožnych oficjalnych delegacji itd. Tramwaj togo nie moglby udzielač.
4)metro jest tansze niž tramwaj - potrzebuje nie tak wiele inwesticji. Chodzi o to, že tramwaj będę kosztowal mniej, gdy liczymi pieniąndze BEZ inwesticji. Gdy liczymi + inwesticje, metro je tansze. Dodatkowo metro będę dalo korzysc dla Wilna: z dowodu togo, že ceny na nieruchomoč u stanic metra byli by wysze.

Dla plocmastera:zapraszam do Kowna, gdzie są 2 funikulara - a dodatkowo do Wilna, gdzie jest 1 funikular Jeden kowienski a 1 wilenski jeszcze mają swoje bilety...

[TLG]

[5]

[pmaster]

[TLG]

[5]

[J-31]

Witold - a skoro już dyskutujemy o nowej linii tramwajowej w Wilnie.

Jaka jest specyfika obecnej komunikacji tramwajowej w mieście. Czy dużo jest torowisk wydzielonych z jezdni ?

[26]

Witold - a skoro już dyskutujemy o nowej linii tramwajowej w Wilnie.

Jaka jest specyfika obecnej komunikacji tramwajowej w mieście. Czy dużo jest torowisk wydzielonych z jezdni ?

[TLG]

[5]